Parkplatz / Stellplatz / Garage verkaufen: Bewertung, Zustand, mit oder ohne Makler + Checkliste

Bir otopark satın al: Değerlendirme, durum, kiracı ve satış – 18 adım

in

Bir çok katlı otopark satmak – Değerlendirme, durum, emlak acenteleri ve kiracı listeleri, çok katlı bir otopark satarken ne kadar önemli? Çok katlı bir otopark kim tarafından satın alınır? Çok katlı otoparkları portföy olarak kim satın alabilir? Bu küçük kılavuz, emlak sektörü uzmanları için değil, başlangıç seviyesinde olanlar için yazılmıştır. Özellikle ilk kez satanlar (örnek: miras) için: Bir çok katlı otopark ne kadar değerlidir? Satış nasıl işler? Burada satış, değerlendirme faktörleri ve aynı zamanda şu soru da ele alınmaktadır: Emlak acentesi ile mi yoksa emlak acentesi olmadan mı satmalı? İpucu! Sadece bir otopark yeri satmak istiyorsanız buradan daha fazlasını okuyun: Satın al bir otopark yeri. Otopark satıcıları için burada değerleme prosedürlerinden vergi konularına kadar her şey önemli olanlar yer almaktadır.

Key Facts -
Otopark satışı: Gayrimenkul değerlendirmesi
Otoparkın konumu: Perspektif
Otopark durumu: yenileme
Çok eski otopark: maliyet örneği (100 araçlık)
Kısa/uzun vadeli kiracılar ve boşluklar
Adım adım düzenli satış
Hazırlık: Aracı, belgeler ve değerleme
Satış fazı: ağı oluşturma ve müzakere
Satış işleminin yönetimi: Tam transfer
Çok katlı otoparkın kısmi sahipliği: Tek bir park yeri mi?
Yer, yer, yer! İnşaat pazarı

Otopark satışı: Gayrimenkul değerlendirmesi

İlk satıcılar için en önemli sorulardan biriyle başlayalım: Otoparkınız ne kadar değerlidir?

Önemli 3 faktörden sonra, satış sürecinin tüm adımlarını, belgelerden, aracının sorusuna kadar, satın alma sözleşmesine ve teslime kadar bulacaksınız.

Önemli 3 değer faktöründen başlayalım:

  • Konum (şehir, mahalle ve cadde)
  • Otopark durumu
  • Kiralık / Boş

Otoparkın konumu: Perspektif

Otoparkınızın konumu ne kadar iyi olursa, kısa ve uzun vadeli kiracılar veya otopark amaçlı kullanım için daha kolay kiralanması sağlanır. Boşluk oranını mümkün olduğu kadar düşük tutmak için değerleme sürecinin ilk adımı, konumu dikkatlice incelemektir.

Değerlendirme sürecinde (mevcut ve gelişim) konum:

  • Makro perspektif – Hangi şehir?
  • Orta perspektif – Hangi semt?
  • Mikro perspektif: Hangi cadde ve ev numarası?

Büyük ya da küçük bir kasaba, orta ölçekli bir şehir ya da yoğun bir şehir merkezi olsun, her yıl şehir merkezlerinde daha fazla araba bulunuyor. Bu durum, Almanya’daki konut piyasasına dair örnekten de daha sonra görülebilir. Yerel düzeydeki dalgalanmalar ne kadar yüksekse ve rekabetin sunduğu seçenekler ne kadar azsa, satışların başarısı o kadar iyi olur. Ayrıca yatırımcıların getirisi da o kadar iyi olur.

Sonuç olarak, bölgenin gelişimi de bir rol oynar.

İkinci önemli konu: otopark durumu.

Otopark durumu: yenileme

Çok az alıcı ve yatırımcı yeni bir mülkün pek çok emek gerektireceğini istemektedir; doğrudan bir getiri istemektedirler. Siz için, ancak aynı zamanda daha düşük bir satın alma fiyatına karşılık biraz emek vermekten memnuniyet duyanlar için de konum (makro / mezmo / mikro) sonrasında şu anki durum önemlidir.

Yeni olan otoparklar için önemsiz, eski olanlar için ise önemli. Aşağıda, özellikle ilk kez satanlara yönelik, bu tür bir projenin yeniden yapılanma maliyetlerinin ne kadar yüksek olabileceğini gösteriyoruz.

İlk on yılda oluşan tipik eksiklikler şunlardır:

  • Karbonatların geri kazanımı (karbon dioksit ve kükürt dioksit nedeniyle)
  • Zemin kaplamaları
  • Beton onarımı
  • Çatlakların doldurulması
  • Tavanların sızdırmaz hale getirilmesi
  • …

Önemli olan, sadece bir örnektir:

Çok katlı otoparkların bakım maliyetleri, durumlarına göre büyük ölçüde değişebilir

Çok eski otopark: maliyet örneği (100 araçlık)

Bu bir çok eski otoparktır, 100 araçlık kapasiteye sahiptir:

Otoparkın 40 ya da 50 yaşında olması ve gerçekten sınırlı bir durumda olması beklenir. Yeniden yapılandırma ve yenileme maliyetleri kaçınılmazdır. Yaklaşık 100 araçlık bir otopark için birim başına yaklaşık 6.000 euro (toplam proje olarak) beklenir.

Sadece otoparkın zemininin iyileştirilmesi yaklaşık 1,4 milyon euro maliyeti getirir. Ardından betonun yeniden yapılandırılması yaklaşık 1,1 milyon euro maliyeti olur. Daha sonra otoparkın tavanının suya karşı korunması konusuna bakarız. Yeni su sızıntısına karşı yalıtım için yaklaşık 500.000 euro daha beklenir (kaynak: DZ Online). Diğer kalemler daha küçük olsa da toplam olarak ihmal edilemeyecek düzeydedir. Ayrıca duman emilimi, havalandırma veya hatta elektrik tesisatının yenilenmesi de gerekebilir. Bu da şehirler ve konut bölgelerinde artan elektrikli araç sayısına uyum sağlayabilmesi için gerekli olacaktır.

Kısa/uzun vadeli kiracılar ve boşluklar

También una clara diferencia, los contratos de arrendamiento existentes. Sobre todo si el aparcamiento no se encuentra en un centro urbano muy concurrido, donde se encuentra el complejo residencial, sino en lugares especiales, por ejemplo, instalaciones de medición, aeropuertos o incluso en el exterior.

Aparte de los inquilinos a corto plazo y de la fluctuación en el lugar, también cuenta echar un vistazo a los inquilinos a largo plazo y a las vacantes. Al final, lo que cuenta en la primera evaluación son los inquilinos y el potencial del aparcamiento.

Los contratos de alquiler de larga duración son, por supuesto, el caso ideal. En consecuencia, las vacantes son lo contrario. Para que los posibles compradores tengan una visión general y para que la valoración sea realista, se necesita información sobre los inquilinos.

Además, hay muchos parámetros más pequeños, en buenas ubicaciones A, por ejemplo, también el alquiler de espacios comerciales para la publicidad (calzada, áreas de estacionamiento y fachadas).

Estos son los 3 factores centrales de la evaluación:

  • Ubicación (ciudad, distrito y calle)
  • Estado del aparcamiento
  • Inquilino / Vacante

Adım adım düzenli satış

Otopark satışları, sadece bir otopark yeri, bir park ya da bir konut alanındaki bireysel bir garajın satışı kadar değil, çok daha özel ve kapsamlı bir süreçtir.

Aparparkmaların büyük bir kısmı, gayrimenkul portalları aracılığıyla değil, genellikle deneyimli ve iyi bir gayrimenkul aracısı tarafından kişisel ağlar aracılığıyla satılır.

Ancak, satış için bilgi sahibi olmak önemlidir, çünkü bu sayede iyi bir hazırlık yapabilir ve aracılık hizmeti sunan deneyimli bir gayrimenkul aracısı bulabilirsiniz.

Hazırlık: Aracı, belgeler ve değerleme

Özelliklerinizi nasıl hazırlayacağınız ve satış sürecini nasıl yöneteceğiniz.

Satış fazı: ağı oluşturma ve müzakere

İkinci aşama, mülkünüzü pazarlamak ve yeterli mali duruma sahip alıcı ve yatırımcılar bulmaktır.

Satış işleminin yönetimi: Tam transfer

Satın alma sözleşmesinden teslime kadar.

Çok katlı otoparkın kısmi sahipliği: Tek bir park yeri mi?

Sonuç olarak, en küçük birim:

Sahip olduğunuz bir park yeri de bireysel olarak satılabilir mi? Park yerlerinin bireysel satışı mümkündür. Ancak bu, park yerinin bağımsız bir mal olarak mı yoksa özel bir kullanım hakkı olarak mı sahiplendiğine bağlıdır. Genel olarak, açık alan park yerleri özel bir kullanım hakkı olarak kabul edilir, bu nedenle satışı tüm sahiplerin onayı gerektirir. Bölüşüm anlaşmasında aksi belirtilmediği sürece bu geçerlidir.

Çok katlı bir otoparktaki park yerlerinin bireysel satışı hakkında daha fazla bilgi:

Yer, yer, yer! İnşaat pazarı

Almanya’nın birçok yerinde park yeri oldukça sınırlıdır. Bu yüzden, ilk iyi haber, park yerinizi gerçekçi bir fiyata satmanıza olanak tanıyor olmasıdır. Çünkü sadece geçen yıl 2,92 milyon yeni aracın kaydı yapıldı. KBA (Kraftfahrt-Bundesamt – Federal Karayolu İdaresi) verilerine göre, Almanya’daki araç sayısı önceki yıla göre 1,1 milyon artarak 66,9 milyon araç kaydına ulaştı. Bu da yüzde 1,6’lık bir artış anlamına gelmektedir.

Almanya’da 66,9 milyon araç kaydı

Uygun alıcı ve yatırımcı ağı, genellikle başarıyla anlaşmaları olan deneyimli aracılar aracılığıyla, alt zemin park yerinizin nispeten hızlı bir şekilde satılmasını sağlayacaktır.

Lukinski's